F22 Raptor i depron

Vad kan man göra med en skiva 6 mm depron? Isolera ett badrumsgolv eller bygga ett grymt jaktplan. Jag valde det sistnämnda. Modellen skars ut från ritning från Meijer-Models.se. Visst är F-22 coolare än J35? Följ med på byggresan!

Jag har använt följande till modellen:
6 mm depron
Höjdservo Blue Bird BMS-308BB – 6 gram
Skevservo Blue Bird BMS-373BB – 8 gram
Fartreglage 25A – 25 gram
Motor Hextronik outrunner 3000 – 25 gram
Propeller GWS 5.25×4.3
3S Lipo Above All 1000mAh 25-50A 91 gram
2 mm vingbalk i kolfiber plus 1×3 mm kolfiber i framkant på vingen
Totalvikt 300 gram ger 12.9 gram/dm2
Jag har valt 6 mm depron och en ritning från meijer-models.se. Spännvidden blir ca 72 cm. Stållinjal och ett vasst rakblad underlättar.
Alla delar utskurna. Fenorna ska skjutas in i skårorna för att sitta riktigt bra.
Provmontering av fenorna för att kolla resultatet.
Fenorna ska sitta i 25 graders vinkel enligt ritningen.
2 mm vingbalk i kolfiber nedskuren på undersidan av vingen. Limmas med UHU Por liksom övriga delar. Jag har kompletterat med vingbalk 1×3 mm i framkant av vingen.
Höjdrodren sitter ihop med en 5/3 mm kolfiberrör för att skötas av ett höjdservo. Limmas också med UHU Por.
Hextronic-motor från Rcflight.se i Skövde. Jag valde den med 3000kv och en GWS propeller 5.25×4.3. Det blir riktigt bra drag i den då.
3S lipo från Above All 1000 mAh räcker till ca 8 minuters blandad flygning.
25A fartreglage från Rcflight.se.
Stötstänger i 1.5 mm kolfiber. Roderhorn limmade med CA.
Skevrodren fasade i 45 grader. Tejpas med vanlig kontorstejp.
Höjdservo placeras långt bak för att få korta linkage. Jag har gjort en liten ”box” för servot och tejpat med en fästkudde i botten. Sitter som berget.
Motorfästet är skruvat i plywood som är limmat mot kroppen med UHU Por.
Här syns vinkeln på fenorna. Under kroppen styvas konstruktionen upp av ”lådan” som luftintagen utgör. Det kvarstår någon form av målning av modellen. Svårt att se upp och ned på den just nu.
Och hur flyger den?
Skrivet av Håkan

Om Mattias

Flygintresserad sedan barnsben. Sedan 2008 en modellflygare som bygger hellre (och bättre) än vad jag flyger. Sekreterare och webmaster i Bluemax.

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *