Byggprojekt -CCCP J21

Bygg en i det närmaste oförstörbar CCCP J21:a och du kan busflyga å det grövsta. Den är mycket lättbyggd och flygegenskaperna är relativt snälla bara man lägger tyngdpunkten rätt. Uppdaterad med ritning

Under vintern konstruerades modellen och en prototyp sattes ihop. Efter ett tjugotal flygningar, ett antal fullgaskrascher och några smärre justeringar så vågar jag nu uppmana övriga i kluben att starta era byggen av CCCP J21 (eller Niklas ”The Big Fish”).


  Prototypen på bilden saknar propellerskydd på undersidan

Så här ser originalet ut:


Ritning

Här fins ritning på vingen i pdf-format:

Ritning CCCP J21.pdf 52 Kb

Vingprofilen ”SIPKILL” skär du lättast ut via programmet Profili. Du som är med i Bluemax kan ju dessutom låna mina.

Materiallista

1 st EPP-skiva 900x600x40 mm (densitet 40 g/dm3)
1 st Rundsstav 2×100 mm (trä, glasfiber eller kolfiber)
1 st Rundstav eller träplugg ca 5×30 mm
2 st Stötstång 3×200 mm
2 st EZ-link 3 mm
2 st Roderhorn med kullink 3 mm
Glasfiberarmerad tejp
Spraylim 3M 77
Kontaktlim UhuPor
30 min Epoxy
Smältlim
Färgglad packtejp (alternativt 2m Oracover)

Byggbeskrivning

Vingen

Mät upp vinghalvornas mått på ett flak av 40 mm EPP-plast och skär ut dem med varmtråd, förslagsvis med 0,35 mm tråd. Fäst vingprofilerna i blocket med nålar och markera centrumllinjen. Vinkla upp bakre delen på vingspetsen 5 mm för att ge vingen lite skränkning som förbättrar stallegenskaperna.


  Vingen utskuren och profilmallarna monterade

Se till att vara två personer när ni skär ut vingprofilerna. Tänk också på att vända mallarna så du får en höger och en vänstervinge. Vill du inte göra egna vingprofiler så kan du låna dem av Mattias. Runda vingspetsarna efter egen smak. Spara ”skrotet” från vingarna för att dem som byggjigg under bygget.


  Slipa bort plasttrådarna (skrotet) med en liten EPP-kloss.

Limma ihop vinghalvorna med 30 minuters epoxy.

Som förstyvning av vingen föreslår jag att man använder tre kolfiberlister på 6×1 mm (finns bla på RCFlight). Skär ut ursparningar i vingen för kolfiberlisterna. Placera en ursparning på var sida av vingens tjockaste del. Den tredje ursparningen läggs bakom propellerhålet.

Limma fast kolfiberlisterna med Uhu-Por eller liknande.


  Kolfiberlisterna monterade i vingarna

Skär bort bakre delen av vingen för att ge plats för skevrodren.

Markera var du ska placera vingservon, motorfäste, motor och propeller..


  Placering av servon utritade

Skär ut servolådor och montera servona med lite smältlim..


  Servon monterad och placering av motorpaket utritat

Skär ut hål för motorpaketet och tillverka därefter ett motorfäste i 3mm plywood och limma fast det i vingen med 30 min epoxy.


  Motorfästet med 3mm skruv fastlimmade

Spraya hela vingen med ett tunnt lager spraylim (3M77) så att förstärkningstejp och klädsel fäster i EPP-platsen. OBS Gör detta utomhus!


  Vingen sprayas innan tejpning

Förstärk vingen på båda sidor med remsor av glasfiberarmerad tejp som du placerar diagonalt i kors. Lägg även en tejpremsa runt vingens ytterkant.


  Den glasfiberarmerade tejpen läggs omlott i kors

Spraya på nytt hela vingen med ett tunnt lager spraylim (3M77) och klä den sedan med packtejp eller Oracover.


  Prototypen kläddes med Solarfilm, men Oracover är att föredra ur hållfasthetssynpunkt

Borra ett hål i vingens framkant och limma fast en rundstav som fixarar vingen i kroppen.


  Rundstaven som håller vingen på plats i sidled

Tillverka skevroder av balsa i dimensionen 35×6 mm. Förstärk gärna rodren med en remsa glasfiberarmerad tejp på båda sidorna.. Klä rodren och montera fast dem i vingen med 3-4 tejpremsor.


  Prototypens roder består av en bakkantlist som tjockats på med ett extra balsaflak
Kroppen

Skär ut de två olika kroppsstyckena ur 40mm EPP.


  Kroppens ytterdelar sågas ut i ett block och klyvs i två delar.

Den del som ska bli yttersida delar du därefter i två delar så det bildas två stycken 20 millimetersflak. I innerdelen gör du utsparningar för batteri och mottagare.


  Kroppens inre flak skärs ut

Limma ihop de tre delarna till en kropp med hjälp av 30 min epoxy. Tänk på att du inte får limma fast det som ska bli servicelucka i taket. Runda kroppen efter egen smak med en vass kniv.


   Den glasfiberarmerade tejpen monterad

   Den glasfiberarmerade tejpen monterad

Provpassa kroppen på vingen och skär eventuellt bort lite på kroppens bakdel för att passa ditt motormontage.

Spraya hela kroppens utsida med ett tunnt lager spraylim (3M77) så att förstärkningstejp och klädsel fäster i EPP-platsen. OBS Gör detta utomhus! Förstärk hela kroppenmed remsor av glasfiberarmerad tejp som du placerar diagonalt i kors och längs med kroppen.


  Den glasfiberarmerade tejpen monterad

Spraya på nytt hela kroppen med ett tunnt lager spraylim (3M77) och klä den sedan med packtejp eller Oracover.

Fäst vingen i kroppen med hjälp av dubbehäftande mattejp. Här är det en stor fördel om ni är två personer vid montaget.

Värm en spik och kör dem genom serviceluckans bakdel. Sätt därfter in låset i form av en rundstång eller motsvarande som låses med en gummisnodd.

Stjärtfenor

Skär ut två stycken stjärtfenor i kanalplast. Fenorna ska vara högre än propellern för att skydda såväl propellern som motståndare och deras flygplan. Skär eller fräs ur urtag i vingen för fenorna och limma fast dem med UhuPor. Det viktigt att fenorna placeras parallellt.

Montera linkage till skevrodren så skyddat som möjligt mellan fenan och kroppen.

Mmontera motor, fartreglage och ack så att tyngdpunkten hamnar ca 170 milimeter från vingrotens framkant.

Programmering av radion. Det krävs mycket små utslag, speciellt på höjdrodret för att flyga bra. Förslag på utslag:

  • Höjd: Max 5 mm, 30% expo
  • Skev: 10 mm, 30% expo

Förslag på setup:

Denna setup ger grymt en bra balans mellan drag och fart med flygtider på 10-15 minuter.

  • Motor Turnigy 3530-B, 1700 kv
  • Fartreglage Turnigy Plush 30-40A
  • Propeller APC 7×4 till 7×6
  • Servon: PowerHD 1810MG (2 st)

/Mattias

Om Mattias

Flygintresserad sedan barnsben. Sedan 2008 en modellflygare som bygger hellre (och bättre) än vad jag flyger. Sekreterare och webmaster i Bluemax.

3 thoughts on “Byggprojekt -CCCP J21

  1. Skullegärna få veta inköpsställe för EPP-plastskivor.

    Med modellflyghälsning

    Lauritz / Haninge modellflygklubb

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *