Crash recovery

Det kan kännas hopplöst när man kommer hem från Maxlanda med sitt flygplan i en plastkasse. Helst vill man slänga alla små plastbitar och inte se dem igen. Men ta det lugnt, oftast går delarna att limma ihop igen. Låt plastskräpet ligga kvar i påsen tills du får inspiration att pussla ihop dem igen. Så här återuppstod min Interceptor efter att jag fysiskt och mentalt tappat kontakten med den i eftermiddags.

18:29 Plockade upp delarna ur påsen och spolade bort från leran så jag kunde inspektera skadorna. Höger vinge helt av på två ställen och hade dessutom fem andra rejäla sprickor. Kroppen av på tre ställen och innanmätet var löst.

18:50 Planet torrt och jag kunde limma ihop sprickorna i vingen med medium CA-lim.

18:52 Inspekterade vingen. Tydligen har vingen gått av precis där de två vingbalkarna slutar.

18:53 För att förstärka brottytan förlänger jag vingrören genom att stoppa i en kort kolfiberstav i varje rör.

19:03 Vingen ditlimmad med CA-lim och skarven nedslipad så den blir jämn.

19:11 Dags för kroppen

19;12 Limmade ihop överdelen av kroppen med CA-lim. Kletade på Uhu-Por på innanmätets limyta och på kroppens överdel. Lät limmet torka.

19:41 Bättringsmålade vingen med en röd spritpenna.

19:44 Tryckte ihop kroppen och innanmätet.

19:50 Interceptorn hopskruvad och klar för nästa flygning.

/Mattias

 

 

 

 

 

 

Om Mattias

Flygintresserad sedan barnsben. Sedan 2008 en modellflygare som bygger hellre (och bättre) än vad jag flyger. Sekreterare och webmaster i Bluemax.

3 thoughts on “Crash recovery

  1. Konstigt,
    när jag såg första bilden på din Hype förstod jag ingenting. Du var väl inte med och plåtade igår kväll?

    Min återuppstod för en timme sen och är också redo. 😉

    /m

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *